Przełom w napędzie hybrydowym
Toyota wprowadza prawdziwą innowację na rynek europejski, prezentując nowe Aygo X z napędem hybrydowym. To pionierski krok w segmencie A-klasy, gdzie dotychczas pełnohybrydowe rozwiązania były nieosiągalne. Japoński producent po raz pierwszy zastosował w najmniejszym modelu swojej gamy technologię znaną z większych aut, jak Yaris czy Yaris Cross.
Elektryfikacja tego kompaktowego crossovera oznacza nie tylko większą moc – 116 KM zamiast poprzednich jednostek benzynowych – ale przede wszystkim spektakularną redukcję emisji spalin. Nowy układ napędowy pozwala osiągnąć poziom 86 gramów CO2 na kilometr, co czyni z Aygo X najmniej szkodliwy dla środowiska samochód bez możliwości ładowania z zewnątrz dostępny obecnie na rynku.
Inteligentne rozwiązania konstrukcyjne
Adaptacja technologii hybrydowej do tak kompaktowego pojazdu wymagała od inżynierów Toyoty wyjątkowej kreatywności. Kluczowym wyzwaniem było umieszczenie komponentów elektrycznych bez uszczerbku dla funkcjonalności auta. Problem rozwiązano poprzez zastosowanie dwóch równoległych stosów akumulatora wzdłuż podłogi w tylnej części pojazdu – to pierwsze tego typu rozwiązanie w ofercie marki.
Mimo wydłużenia przedniego zwisu o 76 milimetrów w celu pomieszczenia większego układu napędowego, projektanci zachowali harmonijne proporcje nadwozia. Bagażnik zachował swoją pojemność 231 litrów, a rozstaw osi pozostał bez zmian na poziomie 2430 mm. Te techniczne kompromisy nie wpłynęły negatywnie na komfort użytkowania czy estetykę pojazdu.
Styl i funkcjonalność w jednym
Wizualnie nowe Aygo X otrzymało całkowicie przeprojektowaną przednią część z nowoczesnym grillem i reflektorami, które podkreślają jego crossoverowy charakter. Kierunkowskazy przeniesiono do obudów lusterek bocznych, co nadaje autu bardziej premium wygląd. Dostępne są także dwukolorowe warianty lakiernicze z kontrastującym czarnym dachem.
Szczególną uwagę zwraca nowa paleta kolorów inspirowana koncepcją „mellow spice” – odcienie Cinnamon, Jasmine, Tarragon i Lavandula wprowadzają świeżość do segmentu miejskich aut. Wnętrze zostało zmodernizowane dzięki 7-calowemu cyfrowemu zestawowi wskaźników, elektronicznemu hamulcowi postojowemu oraz portom USB-C w standardzie.
Sportowa odmiana GR SPORT
Nowością w gamie Aygo X jest wariant GR SPORT, będący hołdem dla sportowych osiągnięć zespołu TOYOTA GAZOO Racing. Ta wersja wyróżnia się ekskluzywnym lakierem Mustard w połączeniu z czarnym dachem oraz charakterystyczną atrapą chłodnicy nawiązującą do innych modeli linii GR SPORT.
Sportowy charakter podkreślają nie tylko wizualne akcenty, ale także zmodyfikowane elementy podwozia. Specjalnie dostrojone sprężyny i amortyzatory oraz precyzyjniejsze wspomaganie kierownicy zapewniają dynamiczniejsze prowadzenie, zachowując jednocześnie komfort niezbędny w codziennej eksploatacji miejskiej.
Ekologia bez kompromisów
Nowe Aygo X Hybrid wpisuje się w strategię Toyoty dążącą do neutralności węglowej. Szacowany ślad węglowy tego modelu jest o 18% niższy w porównaniu z poprzednikiem. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu innowacyjnych procesów produkcyjnych, wykorzystaniu energii odnawialnej w fabryce w Kolinie oraz wprowadzeniu ekologicznych materiałów.
Szczególną uwagę zwraca tkanina SakuraTouch wykonana w 40% z materiałów roślinnych, której produkcja generuje o 95% mniej CO2 niż naturalna skóra. Innowacyjne procesy lakiernicze, gdzie wybrane elementy są barwione już podczas formowania wtryskowego, dodatkowo redukują emisje podczas produkcji.
Sprzedaż nowej Toyoty Aygo X Hybrid rozpocznie się na wybranych rynkach europejskich pod koniec 2025 roku, oferując klientom nowoczesne, ekonomiczne i ekologiczne rozwiązanie transportu miejskiego.
Najnowsze komentarze