Rok 2025 okazał się przełomowy dla polskiej elektromobilności. W 2025 roku w Polsce zarejestrowano 43 311 nowych samochodów elektrycznych (BEV), co oznacza roczny wzrost o 161,5%. Dla porównania – rok wcześniej wzrost wyniósł ledwie 2%. Tak spektakularny skok zawdzięczamy przede wszystkim rządowemu programowi dopłat „NaszEauto”, który oferował maksymalne dofinansowanie do 40 000 zł na zakup nowego auta elektrycznego, dostępne zarówno dla osób fizycznych, jak i jednoosobowych działalności gospodarczych.
Kluczowe dane rynkowe 2025 roku:
- Łączna liczba rejestracji BEV: 43 311 szt.
- Wzrost rok do roku: +161,5%
- Udział w rynku nowych aut: ok. 6,4% (wobec 3,1% rok wcześniej)
- Odsetek rejestracji biznesowych: ~82%
- Łączna flota EV na polskich drogach (koniec 2025): 132 775 szt.
Który samochód elektryczny był najczęściej kupowany w Polsce w 2025 roku?
Tesla Model Y to niekwestionowany lider sprzedaży elektryków w Polsce w 2025 roku. Rynek zdominowały samochody kwalifikujące się do dopłat „NaszeAuto” oraz auta dostępne „od ręki”. Tesla króluje, przy czym przewaga SUV-a, czyli Modelu Y, jest miażdżąca.
Na kolejnych miejscach uplasowały się: Tesla Model 3, BYD Dolphin Surf oraz Citroën e-C3.
Ranking najpopularniejszych elektryków w Polsce w 2025 roku – TOP 10 modeli
| Miejsce | Model | Segment |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | SUV / crossover |
| 2 | Tesla Model 3 | Sedan |
| 3 | BYD Dolphin Surf | Kompakt miejski |
| 4 | Citroën e-C3 | Auto miejskie |
| 5 | Kia EV6 | Crossover |
| 6 | Ford Explorer Electric | SUV |
| 7 | Hyundai Kona Electric | Crossover miejski |
| 8 | Skoda Elroq | SUV |
| 9 | Volvo EX30 | Mały SUV |
| 10 | Leapmotor T03 | Auto miejskie (chiński) |
Dwa modele Tesli odpowiadają łącznie za ponad 11 proc. całego rynku elektryków w Polsce.
Jakie elektryki dominowały w segmencie miejskim?
Segment aut miejskich (tzw. city cars i małe kompakty) okazał się jednym z gorętszych battlegroundów 2025 roku. Zasilił go program dopłat, który obniżył próg wejścia dla nabywców indywidualnych.
Citroën e-C3 to prawdziwa historia sukcesu – na ten nowy model zdecydowało się 916 klientów, a to aż o 91 500 proc. więcej klientów niż w 2024 roku, kiedy auto wybrał tylko jeden kierowca. To jeden z najbardziej wymownych przykładów tego, jak dopłaty i dobra cena mogą zdominować wyniki sprzedaży.
BYD Dolphin Surf to z kolei chiński debiutant, który z marszu wszedł do podium krajowych rejestracji, stając się najlepiej sprzedającym się autem chińskiej marki w Polsce.
Czy elektryczne SUV-y i crossovery to najpopularniejszy segment EV w Polsce?
Tak. Polacy preferują SUV-y i crossovery niezależnie od rodzaju napędu – i ta tendencja nie zmieniła się w przypadku elektryków. Poza dominującą Teslą Model Y, dobrze radziły sobie:
Ford Explorer Electric – duży elektryczny SUV, który trafił w gusta klientów flotowych. Hyundai Kona Electric – miejski crossover z solidnym stosunkiem ceny do zasięgu. Skoda Elroq – nowość 2025 roku, która szybko zbudowała popularność dzięki konkurencyjnej cenie w ramach programu dopłat. Na obu rynkach – polskim i europejskim – dobrze radziła sobie Skoda Elroq oraz Kia EV3.
BMW iX2 to ciekawa historia: w Polsce większą popularnością cieszył się SUV coupe iX2, natomiast w Europie bardziej praktyczny SUV iX1. Polacy wyraźnie stawiają na sportową stylistykę nawet w segmencie premium.
Które marki sprzedały w Polsce najwięcej elektryków w 2025 roku?
Ranking marek EV – Polska 2025:
- Tesla – lider, mimo spadku udziału rynkowego
- BYD – awans z marginesu na drugie miejsce podium
- Audi
- BMW
- Mercedes-Benz
W 2025 roku w Polsce mieliśmy do czynienia z prawdziwą inwazją marek chińskich na rynku samochodów elektrycznych. Chiński BYD w jednym roku awansował z pozycji marginalnej na drugi stopień podium, a Leapmotor zbudował sprzedaż praktycznie od zera.
? Callout – Czy wiesz? Pytanie: Jak szybko Chińczycy zdobyli polski rynek EV? Odpowiedź: BYD i Leapmotor w ciągu jednego roku osiągnęły poziomy sprzedaży porównywalne z markami obecnymi w Europie od dekad. Eksperci wskazują, że w 2026 roku liderem może być już producent chiński, a nie Tesla.
Kiedy warto kupić elektryka w Polsce – binarna lista decyzyjna
Kup elektryka, jeśli:
- Jesteś przedsiębiorcą lub prowadzisz JDG – możesz skorzystać z programu NaszEauto i odliczyć VAT
- Przejeżdżasz dziennie do 150 km i masz możliwość ładowania w domu lub pracy
- Szukasz auta do miasta – niskie koszty eksploatacji robią różnicę przy krótkich trasach
- Zależy Ci na spokojnej jeździe i niskich kosztach serwisowania
Nie kupuj elektryka, jeśli:
- Mieszkasz w bloku bez możliwości ładowania i nie ma dostępu do szybkich ładowarek w okolicy
- Regularnie pokonujesz trasy powyżej 400 km bez przerwy – czas ładowania nadal jest barierą
- Twój budżet jest ograniczony i nie kwalifikujesz się do dopłat – elektryki są średnio o 30% droższe od odpowiedników spalinowych
- Potrzebujesz samochodu dostawczego z dużym udźwigiem na długich trasach
Jak wygląda rynek elektrycznych dostawczaków w Polsce?
Toyota Proace City Electric zajęła pozycję lidera tego segmentu z ponad 18-procentowym udziałem, uzbierając 293 rejestracje w ciągu pierwszych 10 miesięcy roku. Po dominacji Forda E-Transita w poprzednich latach, japońska marka przejęła pałeczkę lidera elektrycznych samochodów dostawczych.
Dlaczego Polacy boją się kupować elektryki? Bariery rynkowe w 2025 roku
Mimo rekordowego roku, obawy konsumentów nie zniknęły. Największymi przeszkodami związanymi z użytkowaniem auta elektrycznego są wysoka cena zakupu (47%), niewielki zasięg (40%), niewystarczająca infrastruktura (34%) oraz długi czas ładowania (30%).
Z drugiej strony, Polacy dostrzegają zalety – za największe korzyści uznają brak emisji spalin (49%) oraz ciszę podczas jazdy (48%).
FAQ – Najczęściej zadawane pytania o elektryki w Polsce 2025
Jaki elektryczny samochód jest najlepszy dla Polaka w 2025 roku?
Nie ma jednej odpowiedzi, ale statystyki mówią jasno: Polacy najchętniej wybierali Teslę Model Y. Jeśli szukasz tańszej alternatywy, Citroën e-C3 i BYD Dolphin Surf oferują dobry stosunek ceny do możliwości i kwalifikują się do dopłat z programu NaszEauto.
Czy warto kupić elektryka w Polsce w 2025/2026 roku?
Przy dostępnych dopłatach (do 40 000 zł) – tak, szczególnie dla przedsiębiorców. Kluczowe są warunki ładowania: jeśli masz dostęp do ładowarki w domu lub pracy, koszty eksploatacji są znacząco niższe niż przy aucie spalinowym.
Czy chińskie elektryki są bezpieczne i warte kupienia?
Tak, jeśli spojrzeć na dane sprzedażowe – BYD i Leapmotor notują dynamiczny wzrost, a ich auta spełniają europejskie normy bezpieczeństwa. Oferują bogatsze wyposażenie w standardzie i niższą cenę niż europejska konkurencja.
Ile kosztuje najtańszy elektryczny samochód w Polsce w 2025 roku?
Najtańszym ogólnodostępnym elektrykiem pozostaje Dacia Spring, jednak w pobliżu jej ceny mieści się też Citroën e-C3 i Leapmotor T03. Po odliczeniu dotacji NaszEauto (do 40 000 zł) ich cena spada poniżej 100 000 zł.
Czy Tesla nadal jest liderem w Polsce?
Tak, Tesla utrzymała pozycję lidera w 2025 roku, choć jej udział rynkowy wyraźnie spadł. Analitycy nie wykluczają, że w 2026 roku na czele rankingu może stanąć producent chiński.
Gdzie w Polsce kupuje się najwięcej elektryków?
Najwięcej elektrycznych modeli zarejestrowano w województwie mazowieckim. Najmniejszym zainteresowaniem elektrykami cieszyło się województwo śląskie.
Źródła: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM), IBRM Samar, Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM), dane za rok 2025.
Najnowsze komentarze